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1384 – so viele neue Start-ups haben sich laut Bundesregierung in Deutschland im ersten Halbjahr 2024 gegründet. Aktuell arbeiten demnach derzeit rund 522.000 Menschen in und für Start-ups.

Start-ups ist laut Industrie-und Handelskammer Kassel-Marburg „eine vergleichsweise neue Beschreibung junger, innovativer und wachtstumsorientierter Gründungen“. Start-ups zeichneten prinzipiell durch ihre Innovativität aus. Sie überzeugen etwa mit der Neuartigkeit im Produkt, Markt oder Geschäftsmodell oder aber durch die Hohe Skalierbarkeit ihres Geschäftsmodells.

Vier Phasen eines Start-ups

Ein Start-up durchläuft dabei in der Regel vier Phasen:

> die Seed-Phase (Vorgründungsphase, bei der das Geschäftsmodell entwickelt, verfeinert und testweise umgesetzt wird, um eine Durchsetzbarkeit am Markt zu beurteilen),

> die Start-up-Phase (Unternehmensgründung, Fertigstellung und Markteinführung der Geschäftsidee)

> das Emerging growth (Wachstumsphase mit idealerweise schneller Marktdurchdringung durch gezielten Vertriebsaufbau)

> sowie Expansion (Weiterentwicklung der Vertriebsstruktur duch Diversifikation der Produkte und Dienstleistungen).

Solchen Unternehmen bietet die NUFAM, die vom 25. bis 28. September 2025 stattfindet, erstmals die Möglichkeit, sich perfekt in einem optimalen Branchenumfeld zu präsentieren.

Unter den Ausstellenden der NUFAM vertreten sein, wird das gesamte Portfolio der Nutzfahrzeugbranche – dazu gehören neben Anbietern von klassisch angetriebenen Lkw und Transportern immer stärker alternative Antriebe. New Mobility ist dabei längst in Karlsruhe angekommen. Verstärkt Platz auf der NUFAM haben Themen wie Elektro-l Wasserstoff- und Brennstoffzellenantriebe. Besuchende erhalten aber auch alle Informationen zu den Bereichen Digital Services und Telematik sowie Ladeinfrastruktur und Lösungen für die letzte Meile.

Wenn Lastkraftwagen, die Güter transportieren, Elektro angetrieben fahren, wird es für die Spediteure günstiger. Wenn sie dagegen mit Dieselmotoren fahren, müssen Unternehmen dank der neuen Lkw-Maut drauflegen. Anbieter sollen so dazu gebracht werden, auf alternative Antriebsarten umzusteigen.

So weit, so gut!

In der Nutzfahrzeugbranche stieß die Maut aber schon vor ihrem Inkrafttreten auf teils heftigen Widerstand – aus verschiedenen Gründen. Es fehle die nötige Infrastruktur für E-Lkw, die Förderanträge seien viel zu kompliziert, außerdem schade man der Wirtschaft in Deutschland mit der Maut – um nur einige zu nennen.

Beim zweiten NUFAM DAY in der Messe Karlsruhe diskutierten Experten deswegen über das Thema, das die Nutzfahrzeugbranche derzeit am meisten bewegt. Die Frage lautete: Lkw-Maut – gelungene Klimapolitik oder Steuererhöhung durch die Hintertür?

Vor der Diskussion begrüßten Britta Wirtz, Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe, Jochen Bortfeld, Projektleiter der NUFAM, und Matthias Jundt, PR-Manager der NUFAM.

Die gesamte etwa 90-minütige Diskussion ist auf der Internetseite der NUFAM und auf dem YouTube-Kanal der Nutzfahrzeugmesse nachzuschauen. Dort findet sich auch das Video zum ersten NUFAM DAY, bei dem da rüber gesprochen wurde, welche alternative Antriebsart die der Zukunft sein wird.

Im Anschluss an die Diskussion am 20. Juni nutzten Interessierte bei Speisen und Getränken die Chance, aktuellste Technik der Nutzfahrzeugbranche im Rahmen einer Ausstellung zu besichtigen und weiter zu diskutieren. Unter den ausstellenden Unternehmen waren die S&G Automobil AG, die IVECO Süd-West Nutzfahrzeuge GmbH, die TYN-e GmbH, Webfleet, die Recycling Activ & Tiefbau Live, Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg, der EBB Truck-Center GmbH DAF Truck Dealer, Die Tiropatrans Vertriebs GmbH, die Martin Knirsch Kraftfahrzeuge GmbH, die Weick Consulting GmbH, die SATLOG GmbH, die Bernard Krone GmbH und Karl Müller GmbH und Co. KG.

Weitere Informationen zur Ausstellung gibt es HIER.

Efficiency Champions

Die EBB Truck-Center GmbH ist einer der führenden DAF Truck Dealer. Zum NUFAM DAY bringt das Unternehmen einen echten Champion mit – einen Efficiency Champion. Jeder LKW dieser Reihe wird serienmäßig mit einer umfassenden Palette an kraftstoffsparenden Funktionen ausgestattet sein, darunter das DAF-Digital-Vision-System (Kameras anstelle von Spiegeln) und ein vollständig aerodynamisches Paket mit Spoilern, Verkleidungen, Fendern und einer speziellen Grundplatte mit einer Luftleitung, die auf optimale Effizienz ausgelegt ist. Der Efficiency Champion verfügt außerdem über Reifen mit geringem Rollwiderstand, Predictive Cruise Control als Standard sowie die leistungsstarke PACCAR MX-Motorbremse.

Zusammen mit seinem extrem geringen Gewicht und den fortschrittlichen Bordsystemen, wie dem adaptiven Tempomaten, neuer Motorsoftware, günstigsten Mautsätzen, HVO und ultramodernen ADAS-Systemen setzt der Efficiency Champion so neue Maßstäbe bei der Transporteffizienz und niedrigsten Gesamtbetriebskosten.

Mit dem traditionellen Abhupen wurde die NUFAM 2023 am Sonntag beendet. Hinter den über 400 Ausstellenden aus 23 Nationen liegen vier interessante, innovative und vor allem erfolgreiche Messetage. Die NUFAM hat sich in ihrer achten Ausgabe weiter als wichtige Plattform für die Nutzfahrzeugbranche im Herzen Europas etabliert. Insgesamt fanden rund 24.000 Besuchende den Weg zur NUFAM.

„Die Messe Karlsruhe als Veranstalterin der NUFAM schuf erneut den Schauplatz für geballte Innovationskraft und nachhaltige sowie zukunftsweisende Technologien für die Nutzfahrzeugbranche. Die NUFAM hat damit in den vergangenen vier Tagen unterstrichen, wie wertvoll und unverzichtbar sie für die Transformation der Industrie ist. Sie hat sich weiter als Investitions- und Netzwerkplattform in der TechnologieRegion Karlsruhe etabliert.“ Mit diesen Worten resümiert Britta Wirtz, Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe, die Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.

Innovationen und Nachhaltigkeit im Fokus

Noch nie wurden so viele Premieren gezeigt wie auf der diesjährigen NUFAM. Die Ausstellenden wählten die Nutzfahrzeugmesse bewusst als Plattform für ihre Neuvorstellungen. Insbesondere in den Bereichen alternative Antriebe, Digitalisierung und Nachhaltigkeit präsentierten sie Fahrzeug- und Produktneuheiten. Das bestätigt Jürgen Pauli, Verkaufsleiter von S&G: „Die NUFAM ist eine wirklich großartige Gelegenheit, neue Fahrzeuge zu präsentieren. Sie ist weit über die Lande hinaus eine mittlerweile sehr etablierte Messe. Wir zeigen hier die Fahrzeuge und Neuerungen, die die Kunden explizit anschauen wollen.“ Ähnlich sieht das Volker Mai, Verkaufsleiter bei Pneuhage: „Die NUFAM ist für uns die optimale Plattform, auf der wir hervorragend unsere Innovationen wie unser neues Flottensystem oder neue Reifen vorstellen können.“

NUFAM als Investitionsplattform geschätzt

Rund drei Viertel der Messegäste bewerteten die Veranstaltung als bedeutend für ihre Investitionsentscheidungen.

Das bestätigt Jürgen Singhof, Rupp Landhandel aus Alzey: „Auf der NUFAM möchte ich Informationen sammeln, mir einen Überblick verschaffen und sehen, was momentan up to date ist. Ich erkundige mich hier nach Produkten für künftige Investitionen. Ich bin regelmäßiger Besucher dieser Messe und wie immer gefällt es mir hier sehr gut. Die Ausstellenden schätzen die NUFAM als Angebotsplattform: „Wir stellen auf der NUFAM aus, weil wir hier auf Entscheider treffen und uns einen guten Überblick verschaffen können. Wir sind hier insgesamt mit 20 Exponaten auf der Messe vertreten – nicht nur auf unserem Stand, sondern auch auf denen unserer Partner“, sagt Daniel Böhmer, Geschäftsführer von FX Meiller. Sascha Ziehl, Geschäftsführer von Tiropatrans, ergänzt: „Die NUFAM ist eine absolute Fachmesse. Viele Besucher, die sich für Nutzfahrzeuge und Digitalisierung interessieren, kommen hierher.“

Themenauswahl immer nah an der Branche

Im Mittelpunkt der NUFAM standen alternative Antriebe. Mit dem neu geschaffenen Forum Ladeinfrastruktur wurde das Thema umfangreich beleuchtet. Der Messesamstag stand dabei im Zeichen von Elektroantrieben, Wasserstoffmotoren und der Erforschung synthetischer Kraftstoffe sowie dem Umgang mit Förderprogrammen.

Die neun Fachvorträge, moderiert Marcus Walter, fanden großen Anklang beim Fachpublikum. Er resümiert: „Das neue Forum hat den Zahn der Zeit voll getroffen. Es gab viel Zeit, die Fragen mit den Experten zu diskutieren.“

Mehr ausstellende Nationen, Gäste aus Deutschland und Europa

Die NUFAM 2023 war so international wie nie zuvor. Mit 23 vertretenen Nationen waren Unternehmen aus so vielen Staaten wie nie auf der Karlsruher Nutzfahrzeugmesse vertreten. „Wir zielen mit unserem Auftritt auf der NUFAM auf Neukundengewinnung und Aufträge ab. Wir sind ein großes internationales Unternehmen mit Hauptsitz in Polen und in den letzten fünf bis zehn Jahren stark gewachsen. Jetzt sind wir im größten Nutzfahrzeugmarkt Europas - das ist Deutschland - verstärkt aktiv und wollen auch hier wachsen“, sagt Martin Kemker, Verkaufsleiter bei Wielton.

Rund ein Sechstel aller NUFAM-Gäste nahm einen Anfahrtsweg von über 300 Kilometern auf sich. Insgesamt waren 80 Prozent der Messe-Gäste Fachbesuchende. Eine noch höhere Fachbesuchendenkonzentration zeigte sich an den Wochentagen, verbunden mit einem ebenfalls höheren Anfahrtsweg. Die Gäste reisten aus vierzehn europäischen Ländern nach Karlsruhe an – etwa aus Frankreich, Italien, den Niederlanden oder Dänemark.

Bestwerte bei Zufriedenheit

Bei der Besuchendenzufriedenheit erreicht die NUFAM mit fast 95 Prozent bei den Top-3-Werten einen absoluten Höchstwert. Der Weiterempfehlungswert liegt bei rund 92 Prozent. „Die NUFAM besuche ich in diesem Jahr zum ersten Mal und ich bin beeindruckt von der Größe und der Vielfalt an Angeboten. Die Messe ist deutlich weitläufiger, als ich zunächst angenommen habe, weshalb ich einen Tag länger in Karlsruhe bleibe, um die Produkte aller Aussteller zu sehen“, sagt Alex Savkin, Schlundt Transport.

Für Jochen Bortfeld, Projektleiter der NUFAM, war die achte Ausgabe der Nutzfahrzeugmesse erneut ein voller Erfolg: „Wir sind stets nah an der Branche und wissen, was der Markt braucht. Dieses Konzept überzeugt und spiegelt sich in der Zufriedenheit unserer Ausstellenden wider. Ich freue mich schon auf die kommende Ausgabe.“

Ausstellende sagen bereits für 2025 zu

Beate Frères, Bereichsleiterin Eigenmessen bei der Messe Karlsruhe zieht ein positives Fazit: „Die NUFAM 2023 war ein voller Erfolg. Möglich ist dies nur durch die intensive Zusammenarbeit mit unseren Ausstellenden. Diese haben ein riesiges Engagement gezeigt und das gesamte Instrumentarium der Messe mit zahlreichen eigenen Presseveranstaltungen und der gesamten Marketing-Klaviatur genutzt. Dazu kommen die hervorragenden Standpräsentationen. Und ich freue mich, dass viele schon ihre Zusage für die kommende Nutzfahrzeugmesse in zwei Jahren gegeben haben.“

Auch Kögel wird bei der nächsten Ausgabe der Messe wieder am Start sein, wie Bereichsleiter Marketing Maximilian Franz sagt: „Wir haben hier immer gerne ausgestellt und werden das auch in Zukunft gerne tun. Die Qualität der Fachbesuchenden ist besonders. Das ist etwas, das man auf anderen Messen nicht bekommt.“ Die nächste NUFAM findet vom 25. bis 28. September 2025 statt.

„Mit Ausstellenden aus 23 Nationen ist unsere Nutzfahrzeugmesse so international wie nie zuvor. An den vier Messetagen werden darüber hinaus so viele Produktneuheiten im Bereich der alternativen Antriebe gezeigt, wie niemals bislang“ – mit diesen Worten hat Britta Wirtz am Donnertag, 21. September, die NUFAM - Die Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe eröffnet. Bis Sonntag, 24. September, zeigen mehr als 400 ausstellende Hersteller und Händler aktuelle und künftige Produkte der Nutzfahrzeugbranche.

Die Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe machte deutlich, dass es die Aufgabe der NUFAM ist, der Nutzfahrzeugbranche, die sich in einem nie da gewesenen Wandel befindet, den perfekten Rahmen für die Transformation hin zu alternativen Antrieben zu geben. Auch Karlsruhes Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup unterstrich in seinem Grußwort die Wichtigkeit der NUFAM für Karlsruhe, aber auch der gesamten Technologieregion Karlsruhe.

Hochkarätig besetzter Eröffnungs-Talk

Inhaltlich noch spannender wurde es im Rahmen des Eröffnungs-Talks zum Thema „Klimaneutraler Transport auf der Straße – von Oberleitungen über Brennstoffzelle bis Ladeinfrastruktur“. Auf der Bühne waren Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wissenschaft und Wirtschaft vertreten. Es diskutierten Elke Zimmer (Staatssekretärin im Verkehrsministerium Baden-Württemberg), Prof. Martin Wietschel (Leiter des Competence Centers Energietechnologien und Energiesysteme bei Fraunhofer ISI), Rainer Schmitt (Geschäftsführer Walter Schmitt GmbH), Jörg Hömberg (Geschäftsführer Air Products), Mario Männlein (Head of Alternative Propulsions bei IVECO Magirus) und Dr. Stephan Melchert (Manager Produkt und Marketing eTrailer ZF Group).

Staatssekretärin Elke Zimmer vertrat das Landesverkehrsministerium, das gemeinsam mit dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr die Schirmherrschaft der NUFAM innehat. In ihrem Eingangsstatement sagte sie: „Wir werden die Aufgaben, die vor uns stehen, nur gemeinsam lösen können.“ Man müsse sich klar machen, was man will und was es dazu braucht, um vorwärtszukommen. Das Land Baden-Württemberg will bis 2040 klimaneutral sein. Beim Güterverkehr müsse daher bis 2030 eine Einsparung. „Es ist daher unglaublich, dass wir Messen wie die NUFAM haben, um zu sehen, wie der aktuelle Stand der Branche ist“, so Zimmer weiter.

Professor Wietschel von Fraunhofer ISI machte deutlich: „Als Fraunhofer schauen wir uns alle Technologien an. Wir haben verschiedene Projekte dazu laufen.“ Zu diesen gehören Oberleitungs-Lkw, die Brennstoffzelle und auch E-Fuels. „Auf günstige E-Fuels im Lkw-Bereich zu hoffen, halte ich aber für eine gewagte Strategie“, so Wietschel weiter. Mit E-Lkw seien schon heute Reichweiten von rund 400 Kilometern möglich.

Wann E-Lkws Fahrt aufnehmen

Rainer Schmitt vom Walter Schmitt Transportlogistiker fährt vor allem in der Region und zwischen Mannheim und Offenburg. Diese Distanz sei gut alternativ abzufahren. Man könne den Großteil der Transporte in der Region elektrifizieren. Das Unternehmen setzt seit vier Jahren verstärkt auf E-Mobilität. Schmitt: „Ab 2025 nimmt das Thema richtig Fahrt auf. Dann können wir das Stadium der Leuchttürme verlassen. Da hilft auch die Verdopplung der Maut.“

Rainer Schmitt äußerte im Rahmen der Diskussion auch Kritik an der Politik: „Ich habe den Eindruck, die Politik scheut den Austausch mit der harten Realität.“ Man könnte generell wesentlich schneller bei der Elektrifizierung der eigenen Flotte sein, es fehle aber an der Ladeinfrastruktur. Die sei eine „Vollkatastrophe“. Das Ausfüllen der Förderanträge nannte Schmitt „Irsinn“.

Auch Jörg Hömberg von Air Products diskutierte auf der Bühne: „Wir sind der größte Wasserstofflieferant weltweit. Wir sehen die technischen Möglichkeiten, brauchen aber die politische Unterstützung.“

Politik muss Voraussetzungen schaffen

Mario Männlein ist bei IVECO für alternative Antriebe verantwortlich. Das Unternehmen ist als einziger Hersteller in allen Bereichen tätig: „Unser Credo ist, in Technologien zu denken, nicht in Ideologien. Zum Glück ist Physik für alle gleich.“ Die Politik müsse für alle die gleichen Voraussetzungen schaffen.

Stephan Melchert von der ZF Group aus Friedrichshafen sagte in Richtung Staatssekretärin Zimmer: „Das Feld ist bestellt. Bitte unterstützen Sie uns, dass wir die Fahrzeuge schnell an den Start bekommen.“ Die ZF Group präsentiert auf der NUFAM mit einer neuen Version des elektrifizierten Sattelaufliegers eine Weltneuheit. Dieser spare bis zu 16 Prozent Kraftstoff- und CO2 ein.

„Schlaflose Nächte“

Die Diskutierenden waren sich einig: Es brauche mehr Anstrengungen, um im Bereich der alternativen Antriebe voranzukommen. Einzig der Weg sei noch die Herausforderung. Professor Wietschel resümierte zum Ende des Talks: „Technologieoffenheit ist gut. Irgendwann müssen wir aber in Investitionsentscheidungen gehen. Ich bin ein stückweit auch ein bisschen frustriert. Was müssen wir machen, welche Akzeptanz gibt es? Das bereitet mir manchmal auch schlaflose Nächte.“

Grußwort von Volker Wissing

Die will Dr. Volker Wissing verhindern. Der Bundesminister für Verkehr und Digitales, der ebenfalls die Schirmherrschaft für die NUFAM innehat, sagte im Rahmen seines Grußwortes: „Von alternativen Antrieben und erneuerbaren Kraftstoffen bis hin zur Digitalisierung: Die Nutzfahrzeugbranche ist in Bewegung und arbeitet mit Hochdruck an innovativen Technologien für mehr Fortschritt und Klimaschutz. Die NUFAM rückt sie ins Scheinwerferlicht, zeigt eindrucksvolle Ansätze und Lösungen. Das spornt an und motiviert zum Nachmachen. Deshalb habe ich gern die Schirmherrschaft für die NUFAM übernommen.“

EBB Truck-Center aus Baden-Baden: E-Lkw sind Zukunft der Nutzfahrzeugbranche

In Halle 1 stellt die EBB Truck-Center GmbH aus Baden-Baden aus. EBB ist einer der größten DAF-Service Partner der Region sowie führender Aufbauhersteller für Stas, Nooteboom Trailers, VDL Container Systems oder auch ZIKUN Fahrzeugbau. Das Unternehmen beschäftigt zirka 250 Mitarbeitende an sieben Standorten. E-Lkw sind aus Sicht von EBB auch die Zukunft der Nutzfahrzeugbranche. Aber wann werden mehr elektrobetriebene Lastkraftwagen als konventionell angetriebene auf deutschen und europäischen Straßen unterwegs sein? „Das kann man Stand jetzt nicht sagen. Wir haben einige Kunden, die an der E-Infrastruktur arbeiten und sich langsam aber sicher darauf vorbereiten. Die Grundlagen werden derzeit gelegt, dass wir eine umfassende E-Infrastruktur haben“, so Andreas Hölle, Marketingleiter bei EBB.

IVECO Süd-West aus Mannheim: Komplettes Sortiment von Nutzfahrzeugen

Ebenfalls in Halle 1 stellt IVECO Süd-West Nutzfahrzeuge aus Mannheim aus. Vertriebsleiter Tim Kittelberger sagt: „Wir haben unser komplettes Sortiment an leichten, mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen mitgebracht. Darunter sind auch mehrere batteriebetriebene Fahrzeuge bis hin zum 40-Tonnen-Sattelzzug, aber auch Baufahrzeuge aus dem Food-and-beverage-Bereich. Auch Logistikfahrzeuge haben wir dabei.“

Palfinger aus Ainring: E-Lkw mit Baustofftkran

Weiter geht der Rundgang auf dem Freigelände. Neben zahlreichen Ausstellenden, findet sich dort der Demo-Park. Hier präsentieren Unternehmen ihre Produkte live in Aktion. Am Wochenende gibt es ein vielfältiges Programm, bestehend aus der Rettungskette, der Drift-Show, der NUFAM Challenge und weiteren Höhepunkten.

Auch Palfinger aus dem bayrischen Ainring ist dort vertreten. Palfinger ist Spezialist für Kipper, Arbeitsbühnen, Ladekrane und mehr. Was können Besuchende der NUFAM 2023 am traditionell sehr belebten Stand erwarten? „Wir bringen unsere gesamte Palette mit. Darunter sind Ladekrane, Holzkrane, Mitnahmestapler, eine Ladebordwand, Abrollabsetzkipper und Arbeitsbühnen“, sagt Simon Endlicher, Marketing Specialist Krane. Traditionell bietet Palfinger auf der NUFAM spannende Live-Shows. Im Mittepunkt in diesem Jahr ist das neue Flagschiff des Unternehmens. Der neue Kran brilliert mit vielen neuen Assistenz- und Komfortfunktionen.

Die Nutzfahrzeugbranche ist voll in der Transformationsphase, alternative Antriebe stehen im Mittelpunkt. Inwiefern betrifft dieser Wandel auch Palfinger?

Endlicher: „Wir haben einen E-Lkw mit Baustoffkran. Der geht Richtung letzte Meile und Feinverteilung von Baustoffen. Mit diesem sind Anwender orts- und zeitunabhängig und können etwa nachts anliefern, weil die Lärmbelastung so gering ist.“

Zentralverband Karossiere- und Fahrzeugtechnik aus Friedberg (ZKF): Aktuelle Herausforderungen der Branche

Zurück unter dem Dach in Halle 2 steuert der virtuelle Rundgang den Zentralverband Karossiere- und Fahrzeugtechnik aus Friedberg (ZKF) an. Dierk Conrad, Referatsleiter und Geschäftsführer Nutzfahrzeuge beim ZFK erläutert, welche Aufgaben der Verband hat.

„Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik als Berufs- und Wirtschaftsverband für das Karosserie- und Fahrzeugbauerhandwerk ist mit bundesweit rund 3.200 Mitgliedsbetrieben ein starker Verbund zur Durchsetzung der Interessen seiner Mitglieder vor Ort auf Bundes- und EU-Ebene. Nahezu 500 Mitgliedsbetriebe sind als Hersteller von Aufbauten, Anhängern und Sonderfahrzeugen tätig oder haben ihren Schwerpunkt in der Instandsetzung von Nutzfahrzeugen. Die Basis der Aufbauten bilden Transporter der Lkw-Industrie wie auch Schwerlast-LKW jeder Klasse. Kunden der Um- und Aufbauten sind beispielsweise Speditionen, Unternehmen mit eigenem Fuhrpark, Handwerksbetriebe, Kommunen oder auch der Katastrophenschutz wie Feuerwehr, THW, Bundeswehr. Ohne unsere Mitglieder würde der Bäcker keine Rohstoffe erhalten und kein Brot zur Bäckerei Filiale bringen können. Die Feuerwehr könnte genauso wenig Einsätze fahren, wie der RTW die Unfallopfer ins Krankenhaus transportieren kann. Die besondere Stärke vieler Mitgliedsunternehmen liegt in der Fertigung von maßgeschneiderten Transportlösungen und Spezialanfertigen, die von der Industrie nicht angeboten werden“, so Conrad.

Was bewegt die Mitglieder des Zentralverbands aktuell und wo drückt der Schuh? Conrad: „Unsere Betriebe haben vielfach immer noch mit den Folgen der Coronakrise und des Ukrainekrieges zu kämpfen, weil die Lkw-Industrie durch die Unterbrechungen der Lieferketten und der Kurzarbeit in den Werken Fahrgestelle nur kaum oder mit sehr langen Lieferzeiten an die Aufbauhersteller geliefert hat. Ein weiterer Punkt sind hohe Bestände von Material und unfertigen Produkten, die aus den Lieferverzögerungen resultieren. Die daraus entstanden Mehrkosten können - ebenso wie die gestiegenen Material- und Energiekosten – in laufenden Verträgen kaum weitergegeben werden. Gerade bei öffentlichen Aufträgen ist hier der Gesetzgeber gefordert, das Vergaberecht anzupassen und für langlaufende Lieferleistungen Preisgleitklausel zu einzuführen, um zukünftig überhaupt Angebote zu erhalten. Es gibt bereits einige Unternehmen, die sich auf Grund der Rahmenbedingungen nicht mehr an öffentlichen Ausschreibungen beteiligen. Die Transformation in der Antriebstechnik ist zwar eine betriebliche und organisatorische Herausforderung, stellt jedoch kein Hemmnis für die Unternehmen dar. Schwieriger sieht es mit den gesetzlichen Rahmenbedingungen aus, mit denen die handwerklich arbeitenden Betriebe zu kämpfen haben. In der Fahrzeugzulassungen werden in immer kürzeren Abständen neue EU-Richtlinien und Gesetze verabschiedet, die den Spielraum für individuelle Aufbauten stets enger werden lassen. Zusammen mit den stark wachsenden regulatorischen und bürokratischen Vorgaben wird der Aufwand für einen mittelständischen Betrieb des Handwerks immer herausfordernder und aufwändiger. Der Fachkräftemangel ist auch in unserer Branche ein brennendes Thema. Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass so gut wie jeder Mitgliedsbetrieb Personal sucht und auch in diesem Jahr viele Ausbildungsplätze nicht besetzt werden konnten. Die Berufsausbildung ist eine zentrale Aufgabe eines Berufsverbands, weshalb wir die Mitgliedsbetriebe beispielsweise mit einer Ausbildungskampagnen zur Gewinnung neue Auszubildenden unterstützen.“

Die NUFAM ist auch ein wichtiger Treffpunkt für den Bereich der kommunalen Fahrzeuge. Wie steht es dort um den Umstieg vom Diesel auf alternative Antriebe? „Der Umstieg ist ganz vom Anwendungsfall und der Verfügbarkeit von Basisfahrzeugen abhängig. Einer unsere Aussteller auf dem ZKF-Gemeinschaftstand bespielweise wollte 2 Fahrzeuge mit E-Antrieb in der Gewichtsklasse bis 7,5t ausstellen, doch leider kam es zu Lieferverzögerungen bei den Basisfahrzeugen. Unsere Mitgliedsbetriebe berichten von einem prinzipiellen Interesse in den Kommunen, doch ohne Förderprogramme des Bundes können die Kommunalbetriebe vielfach die Mehrkosten für den alternativen Antrieb nicht oder nur schwer stemmen.

Im Transporter-Segment bieten viele OEM derzeit vorwiegend Kastenwagen und weniger Fahrgestelle mit E-Antrieb an. Dabei werden gerade in kommunalen Anwendungsfall Fahrgestelle benötigt, um sie mit unterschiedlichen Aufbauten zu vervollständigen“, erzählt der Referatsleiter und Geschäftsführer abschließend.

Knoblauch GmbH aus Immendingen: Expeditionsmobil, 24-Meter-Tonnen-Kran, hochgeländegängiger Unimog

Von Halle 2 geht es in Halle 3, wo unter anderem die Knoblauch GmbH aus Immendingen wartet. Verkaufsleiter Kommunaltechnik Niels Möller stellt sein Unternehmen vor: „Schon seit 1951 und in dritter Generation ist unsere Firma stolz darauf, Generalvertretung für Unimog zu sein. Wir haben uns als vertrauenswürdiger Partner für Unimog und Kommunaltechnik etabliert. Unser Vertriebsgebiet erstreckt sich über Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg bis ins Allgäu nach Kempten.“

Worauf können sich NUFAM-Besuchende in Bezug auf den beliebten Unimog freuen? Möller: „Wir sind mit verschiedensten Fahrzeugen für den gewerblichen als auch den kommunalen Kunden vor Ort und haben drei Highlights mit im Gepäck: ein Expeditionsmobil, einen Unimog mit 24-Meter-Tonnen-Kran und einen hochgeländegängigen Unimog. Das Expeditionsmobil ist speziell für abenteuerliche Reisen und Expeditionen konzipiert. Es ist extrem geländetauglich und kann selbst in entlegenen Gebieten eingesetzt werden. Mit seiner verstärkten Karosserie, dem Allradantrieb und der erhöhten Bodenfreiheit meistert das Expeditionsmobil anspruchsvolle Offroad-Strecken ohne Probleme.

Der Unimog mit dem 27 Metertonnenkran ermöglicht Kranarbeiten selbst in schwierigstem Gelände. Mit dem hochgeländegängigen Unimog ist, so wie der Name schon sagt, kein Ziel unerreichbar.“

F&B Nutzfahrzeug-Technik aus Hagenbach: Wasserstoffbetriebener Unimog

Ebenfalls um Unimogs geht es auch bei F&B Nutzfahrzeug-Technik aus Hagenbach. Das Unternehmen befindet sich während der NUFAM in der dm-Arena. Dort sind Patrick Spitznagel und Info Bertsche von der Geschäftsführung zugegen.

F&B gehört zu den führenden Fahrzeug-Umrüstern in Deutschland. Was genau rüstet das Unternehmen um? „Wir rüsten Lastkraftwagen und Transporter um – und zwar aller Größen. Unser Schwerpunkt liegt auf den Produkten von Mercedes und Daimler-Trucks“, erläutert Spitznagel.

Ein besonderes Projekt ist die Umrüstung eines Unimog auf Wasserstoffantrieb. Wie genau funktioniert der? Welche Herausforderungen gibt es dabei? Spitznagel: „Der Umbau des Unimog ist unser Kerngeschäft. Die eigentliche Entwicklungsleistung kam von Daimler Die Kollegen haben den Umbau von Gas- auf Wasserstoffmotor vorgenommen. Die Herausforderung für uns lag darin, den Motor anzupassen, die Abänderungen am Serien-Unimog vorzunehmen, alles neu zu verkabeln oder auch die Sensortechnik anzubringen. Das hat insgesamt rund vier Wochen gedauert.

Raum für Investitionen

Vor Ort sein werden alle namhaften Hersteller und Händler der Branche. Sie zeigen Fahrzeuge aller Gewichtsklassen, Aufbauten und Anhänger, Reifen, Teile, Zubehör, Werkstattausrüstung, Telematiklösungen sowie Dienstleistungen. Die NUFAM zeichnet sich dadurch aus, kompakt und dennoch umfassend, überschaubar und zugleich vielfältig zu sein. Sie bringt Entscheiderinnen und Entscheider zusammen, besticht durch ihre kurzen Wege und bietet damit die idealen Rahmenbedingungen, um aktuell anstehende und zukünftige Investitionsentscheidungen zu treffen.

Jochen Bortfeld, Projektleiter der NUFAM, ergänzt: „Die Bandbreite der mehr als 800 Fahrzeuge vom Transporter bis zum Sattelzug freut uns sehr und zeigt, dass die NUFAM ihren festen Platz im Kalender der Ausstellenden weiter gefestigt hat.“

Eröffnungsveranstaltung

Im Rahmen der NUFAM-Eröffnung am 21. September um 11 Uhr diskutieren Elke Zimmer (Staatssekretärin im Verkehrsministerium Baden-Württemberg), Prof. Martin Wietschel (Leiter des Competence Centers Energietechnologien und Energiesysteme bei Frauenhofer ISI), Rainer Schmitt (Geschäftsführer Walter Schmitt GmbH), Jörg Hömburg (Geschäftsführer Air Products), Mario Männlein (Head of Alternative Propulsions bei IVECO Magirus) und Dr. Stephan Melchert (Manager Produkt und Marketing eTrailer ZF Group) zum Thema „Klimaneutraler Transport auf der Straße – von Oberleitungen über Brennstoffzelle bis Ladeinfrastruktur“.

Staatssekretärin Elke Zimmer sagt: „Die unterschiedlichen Antriebstechnologien, wie die Batterie, die Brennstoffzelle (Wasserstoff) und die Oberleitung, aber auch das reine Betanken mit synthetischen Kraftstoffen, die mit regenerativen Energien hergestellt wurden, müssen sich in der Praxis beweisen. Hier wird sich herausstellen, welche Technologie in Sachen Funktionalität, Sicherheit, Robustheit, Wirtschaftlichkeit und Attraktivität besticht. Momentan zeichnet sich ab, dass nicht nur beim Pkw, sondern auch im Bereich des Lkw-Verkehrs batterieelektrische Modelle das Rennen machen werden. Das bedeutet auch, dass wir jetzt schnell die Rahmenbedingungen schaffen müssen, um für diese Fahrzeuge passende Ladeinfrastruktur zu schaffen.“

Bewährtes und neu geschaffenes Fachforum

Die NUFAM ist eine führende Fachmesse für die Nutzfahrzeugbranche und besticht auch 2023 als wertvolle Informationsplattform. Das bewährte Fachforum Telematik wurde um die Bereiche Digital Services ergänzt. Am Messedonnerstag und -freitag präsentieren 18 Referentinnen und Referenten aus Wirtschaft, Recht und Wissenschaft jeweils zwischen 11 und 14 Uhr in zehnminütigen Kurzvorträgen Wissen, Forschungsergebnisse und vor allem Lösungen zu Telematik- und digitalen Hilfssystemen. Auch das Thema Künstliche Intelligenz und wie diese hilfreich für die Transportlogistik sein kann, wird im Rahmen des Forums erörtert.

Ein gänzlich neues Forum können Interessierte am Messesamstag besuchen. Im Forum Ladeinfrastruktur dreht sich alles um alternative Antriebe der Zukunft und wie diese zur Realität werden können. In neun kurzen Vorträgen geht es um batterieelektrische Antriebe, Wasserstoff und E-Fuels. Das Forum gibt Entscheidungshilfen, in welche Art von alternativen Antrieben investiert werden sollte. Beiden Fachforen werden von Journalist und langjährigem Kenner der Branche, Marcus Walter, der bereits durch den Media Day geführt hatte, moderiert.

Von Demo-Park bis Truck Driver-Forum

Die NUFAM vereint Transport, Spedition und Logistik unter einem Dach. Vor Ort sind diejenigen, die Investitionsentscheidungen tätigen. Beeinflusst werden diese Entscheidungen heutzutage aber auch maßgeblich von denjenigen, die die Nutzfahrzeuge täglich bedienen – von den Berufskraftfahrenden.

Auch für diese bietet die NUFAM ein umfassendes Rahmenprogramm. Um alles, was Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer betrifft, geht es am Sonntag, 24. September, im Truck Driver-Forum, moderiert von Nutzfahrzeugjournalist Thomas Rosenberger. Im Mittelpunkt steht das Thema Verkehrssicherheit. Experten sprechen in drei Diskussionsrunden über Ursachen und Folgen von Unfällen und wie diese minimiert und bekämpft werden können. Es geht um Auffahrunfälle auf der Autobahn oder Kollisionen mit Radfahrenden beim Rechtsabbiegen in den Städten.

Ladungssicherheit im Mittelpunkt

Am Samstag, 23. September, geht es um Ladungssicherheit. Der Königsberger Ladungssicherungskreis bietet von 10.30 Uhr bis 16.15 Uhr vier Vorträge mit dem Titel „Falsche Lastverteilung und ihre möglichen Folgen“. Weitere Themen des Truck Driver-Forums sind „Gesund leben on the road“, „Gegen das Sterben am Stauende“, „Hellwach mit 80 km/h“ oder „Unter die Räder geraten. Warum es beim Rechtsabbiegen nur Verlierer gibt“.

Darüber hinaus können Lkw-Fahrende im Dekra-Trucksimulator üben, wie sie in brenzligen und gefährlichen Situationen reagieren müssen, um Schlimmeres zu verhindern. Im NUFAM Demo-Park wird außerdem die gesamte Bandbreite der Nutzfahrzeuge gezeigt und bei der Rettungskette zeigen Einsatzkräfte, wie sie im Ausnahmefall zusammen arbeiten. Der König oder die Königin der Fahrenden wird im Rahmen der NUFAM Challenge ermittelt.

Ladungssicherung und Truck Driver-Forum

Um alles, was Lkw-Fahrerinnen oder -Fahrer berührt, geht es im Hauptforum in der Aktionshalle. Das Konzept Ladungssicherung steht etwa am Samstag, 23. September, im thematischen Mittelpunkt. Der Königsberger Ladungssicherungskreis (KLSK) bietet von 10.30 Uhr bis 16.15 Uhr vier Vorträge zum Thema „Falsche Lastverteilung und ihre möglichen Folgen“ an. Die Vorträge werden als Teamteaching durchgeführt und dauern jeweils etwa 75 Minuten. Der KLSK ist ein gemeinnütziger Verein mit mehr als 350 Mitgliedern aus Deutschland und Europa.

Am Sonntag, 24. September, moderiert Nutzfahrzeugjournalist Thomas Rosenberger das Forum. Im thematischen Mittelpunkt steht dabei die Verkehrssicherheit. Im Rahmen der drei Diskussionsrunden im Truck Driver-Forum sprechen Experten über Ursachen sowie Folgen von Unfällen und schlagen vor, wie sich deren Gründe bekämpfen lassen – seien es Auffahrunfälle auf der Autobahn oder Kollisionen mit Radfahrern beim Rechtsabbiegen in den Städten.

„Hellwach mit 80 km/h“

Dieter Schäfer kennt diese Unfälle aus seiner beruflichen Tätigkeit als Autobahnpolizist zu genüge. Mit dem Präventionsverein Hellwach mit 80 km/h e.V. setzt er sich dafür ein, den Gefahrenradar von Berufskraftfahrern zu schärfen. Mit ihm diskutieren Berufskraftfahrer und Transportunternehmer sowie Vertreter der Lkw-Industrie und der Autobahnbetreibergesellschaft, um Lösungen zu finden.

Die Initiative „Hellwach mit 80 km/h“ wurde 2019 gegründet und macht seither auf die Probleme und Herausforderungen im stressigen Berufsalltag der Fahrenden aufmerksam. Laut dem Verein, der aus der Initiative hervorging, ist in mehr als 80 Prozent der Fälle das Nutzen eines Smartphones verantwortlich für einen Auffahrunfall von Lkw-Fahrenden am Stauende. Gegen diese „Todsünden“, kämpfen Mannheimer Logistikunternehmen und Spediteure an. Im Mittelpunkt des Auftritts auf der NUFAM steht laut Verein die mehrsprachige Aufklärungsbroschüre mit dem zehn Max-Achtzig-Regeln.

„Wir sind nun zum zweiten Mal auf der NUFAM. Wir haben hier die einmalige Gelegenheit, nicht nur die Fahrer, sondern alle in die Supply-Chain eingebundenen Player zu treffen, um Überzeugungsarbeit für die gemeinsame Eindämmung von LKW-Unfällen am Stauende zu leisten“, sagt Dieter Schäfer, Vorstandsmitglied und Sprecher des Präventionsvereins „Hellwach mit 80 km/h“.

NUFAM Demo-Park und Rettungskette

Die volle Bandbreite der Nutzfahrzeuge zeigt sich bei den Fahrzeugpräsentationen der Ausstellenden im NUFAM Demo-Park. Namhafte Hersteller präsentieren ihre neuesten Fahrzeuge in Aktion und bringen die Zuschauenden zum Staunen. Spannend und lehrreich wird es am Samstag bei der Rettungskette. Hier wird gezeigt, wie verschiedene Partner bei einem LKW-Unfall Hand in Hand zusammenarbeiten. Die Rettungskette war in der Vergangenheit und wird auch künftig ein echter Publikumsmagnet sein. Als besonderes Highlight zeigt Alex Gräff, einer der bekanntesten Profi-Drifter Deutschlands, im Demo-Park sein ganzes Können und zeichnet mit seinem Rennwagen kreative Donuts auf den Asphalt.

Pilotprojekt des Straßenkontrolldiensts

Der Straßenkontrolldienst (SKD) des Bundesamts für Logistik und Mobilität (BALM) soll Auffälligkeiten an Lastkraftwagen erkennen und so Gefahren eindämmen. Im Rahmen des Pilotprojekts „SKD-Digital“ wurden der Einsatz und das Zusammenspiel verschiedener Sensoriksysteme und Verfahrenssoftware untersucht. Diese Technologien sollen Auffälligkeiten bereits während der Vorbeifahrt erkannt werden. Bislang war das nur möglich, wenn Fahrzeuge im stehenden Zustand untersucht wurden. Ziel des Projekts ist es auch, Standzeiten von Lkw-Fahrenden zu verringern.

Auf der NUFAM präsentiert das BALM zwei Kontrollfahrzeuge. Zudem haben Interessierte die Gelegenheit, Fragen rund um das Thema Kontrollen zu stellen und sich über die neuesten Kontrolltechniken wie das Projekt „SKD-Digital“ zu informieren.

NUFAM Challenge

Der „König oder die Königin der Fahrenden“ wird bei der NUFAM Challenge ermittelt. Ab August wird es auf der Internetseite der NUFAM Vorabfragen geben, die Teilnehmende des Wettbewerbs beantworten können. Die besten acht Teilnehmenden werden danach zur NUFAM in die Messe Karlsruhe eingeladen und treten dort am Messe-Samstag gegeneinander an. Ermittelt wird dort der NUFAM Champion und somit der beste Berufskraftfahrer beziehungsweise die beste Berufskraftfahrerin Deutschlands.

Wer Fan von Lkw ist und diese gerne in einem kleineren Format im Wohnzimmer, Schlafzimmer oder sonst wo stehen hat, wird an der Truckmodellbörse fündig. In der Aktionshalle der Messe Karlsruhe werden kleine Fahrzeuge im Maßstab 1:87 verkauft.

Foren Ladeinfrastruktur und Telematik

Spannende Vorträge rund um die Themen Ladeinfrastruktur sowie Digital Services & Telematik gibt es im Rahmen der NUFAM-Foren am Donnerstag, Freitag und Samstag der Messe. Moderiert werden die Foren von Fachjournalist Marcus Walter. Im Rahmen der Vorträge behandelt werden Themen wie „Telematik & Werkstatt 4.0 – Flotten-Management mit künstlicher Intelligenz“, „AI-basierte Bedarfsprognose für die Transportlogistik“ oder „Zukunft Wasserstoff: Wie lassen sich Fahrzeugflotten schrittweise umstellen?“. Mehr Informationen zum Inhalt der Foren gibt es HIER. Das gesamte NUFAM-Programm ist unter nufam.de/programm aufrufbar.

Welche ist die alternative Antriebsart der Zukunft und wie lässt sich diese am besten in den Alltag von Fuhrparkleitern und Herstellern integrieren?“ – über diese Fragen haben am Donnerstag, 22. Juni, Christian Bodi, Geschäftsführer Logistik des Karlsruher Drogerieunternehmens dm, Kurt Sigl, Präsident des Bundesverbands eMobilität, Dr. Olaf Toedter, Leiter der Forschungsgruppe „InnoFuels“ am Karlsruher Institut für Technologie (KIT), und Thomas Weidinger, Head of Field Sales Fuel Cards bei Wex, diskutiert.

Ausblick auf die NUFAM

Die Diskussion war Teil des ersten NUFAM Media Days. Das Ziel des neuen Formats war es sowohl über die NUFAM – Die Nutzfahrzeugmesse vom 21. bis 24. September zu informieren, aber auch mit der Diskussion näher an die Praxis der Ausstellenden aus der Nutzfahrzeugbranche heranzurücken. Eine kurze Einführung zur NUFAM sowie zum Mobilitätsstandort Karlsruhe, gab Britta Wirtz, Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe. Jochen Bortfeld, Projektleiter der NUFAM, warf zunächst einen Blick auf die kommende NUFAM. „Mit 420 bis 450 Ausstellenden, wird die NUFAM die bislang größte ihrer Geschichte. Heute in drei Monaten treffen wir uns hier wieder“, sagte er vor rund 60 Gästen, die in das sonnige Atrium der Messe Karlsruhe gekommen waren. Sie verfolgten nach den einführenden Worten eine lebhafte und kontroverse Diskussion um die Frage des richtigen alternativen Antriebs für die Zukunft. In gut 75 Minuten rangen die Diskutanten im Umgang fair, inhaltlich aber hart und kontrovers um Lösungsansätze.

Dr. Olaf Toedter vom KIT ist dagegen überzeugt, dass es künftig einen Mix aus verschiedenen Antriebsarten geben werde: „Die Entscheidungen sind so komplex, dass jegliche Vereinfachung nicht funktioniert.“ Unternehmen müssten immer darauf blicken, in welchen Bereichen und mit welchen Reichweiten sie unterwegs seien. Für Kurzstrecken könne die Antwort E-Mobilität sein, für längere Strecken synthetische Kraftstoffe.

Thomas Weidinger, Head of Field Sales Deutschland für WEX, nahm ebenfalls an der Diskussion teil. WEX bietet in Zusammenarbeit mit Esso und weiteren Anbietern Tankkarten an und wird im September bei der NUFAM als Aussteller dabei sein. „Wir gehen auf die Bedürfnisse unserer Kunden ein, die die Energiewende gern beschleunigen würden.“ WEX ist bereit, sie auf ihren Wegen zu alternativen Treibstoffen zu betreuen. „Während der klassische Diesel weiterhin ein Teil vieler Fuhrparks bleibt, schauen Unternehmen zu Kartenanbietern wie WEX, um ihnen bei der Umstellung zu helfen.“

Moderiert wird der Talk von Marcus Walter. Bevor er vor 17 Jahren freiberuflicher Fachjournalist wurde, war er lange Chefredakteur der Transport und der Logistra beim Huss-Verlag. Walter ist ausgewiesener Experte der Logistikbranche und kennt sowohl Akteure, als auch die Themen der Branche sehr gut.

Die Nutzfahrzeugmesse NUFAM schließt ihre Hallen mit starken Aussteller- und Besucherzahlen, die an vorpandemische Zeiten der letzten Veranstaltung 2019 anknüpfen können. Rund 22.000 Besuchende informierten sich über vier Tage bei über 350 Herstellern und Dienstleistern aus 13 Ländern, die das gesamte Spektrum der Nutzfahrzeugbranche abbildeten. Die Teilnehmenden des ersten großen Branchentreffs nach Beginn der Pandemie vergaben Bestnoten für die Angebotsbreite und -qualität sowie die Organisation und das Sicherheits- und Hygienekonzept. Ein höherer Fachbesucheranteil, eine größere Reichweite und der persönliche Austausch machen die NUFAM 2021 zu einer rundum gelungenen Messe.

Britta Wirtz, Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe: „Die Messe Karlsruhe hat es geschafft, die NUFAM fest in Europa zu verankern. Mit den gezeigten innovativen Technologien bei alternativen Antrieben und nachhaltig-effizienten Lösungen für den Gütertransport von morgen, passt die NUFAM hervorragend in die Forschungslandschaft der Technologieregion Karlsruhe. Das Karlsruher KIT präsentierte beispielsweise seine aktuellen Forschungen im Bereich der Re-Fuels und viele weitere Forschungseinrichtungen entlang der Rhein-Schiene zeigten ebenfalls brandneue Ergebnisse ihrer Mobilitätsforschung."

Die Ausstellenden der NUFAM präsentieren innovative Nutzfahrzeugtechnik aus den Bereichen alternative Antriebe, Digitalisierung und Nachhaltigkeit. Diverse Forschungsprojekte zeigen, welchen Veränderungen die Nutzfahrzeugindustrie in den kommenden Jahren gegenübersteht. Das Spektrum reicht von Solarzellen auf LKW-Dächern über synthetische Kraftstoffe bis hin zum Einsatz Künstlicher Intelligenz im Transportwesen.

Die siebte NUFAM – die Nutzfahrzeugmesse ist am 30. September in den ersten Messetag gestartet. Nach anderthalb Jahren Pandemie bringt die NUFAM die Branche endlich wieder zusammen – auf dem Karlsruher Messegelände können die Teilnehmenden Nutzfahrzeuge zum Anfassen erleben. Bis zum 3. Oktober präsentieren 350 Aussteller aus 13 Ländern das gesamte Leistungsspektrum der Nutzfahrzeugindustrie.

Noch zehn Tage bis zur NUFAM 2021. Dann bringt die Nutzfahrzeugmesse die Branche endlich wieder zusammen und präsentiert aktuelle Trends und Entwicklungen im Bereich der Gütermobilität. Besucher haben vom 30. September bis 3. Oktober auf dem Karlsruher Messegelände die Möglichkeit, Nutzfahrzeuge endlich wieder live zu erleben und Fachvorträge sowie Rundgänge zu besuchen. Dabei bilden 350 Aussteller aus 13 europäischen Ländern auf einer Fläche von mehr als 70.000 Quadratmetern das gesamte Leistungsspektrum der Branche ab. Die Bedeutsamkeit der NUFAM wird durch die Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur sowie des Ministeriums für Verkehr in Baden-Württemberg untermauert.

Die NUFAM ist das erste große Branchentreffen nach Beginn der Pandemie. Um einen sicheren Messebesuch gewähren zu können, ist die Messe Karlsruhe im ständigen Kontakt mit den Behörden und hat ein umfassende Schutz- und Hygienekonzept entwickelt, welches sogar über die Anforderungen des Landes hinausgeht.

Weitere Informationen unter: www.messe-karlsruhe.de/safe-expo

NUFAM – Die Nutzfahrzeugmesse lädt vom 30. September bis 3. Oktober 2021 zum ersten Branchentreffpunkt der breitaufgestellten Nutzfahrzeugindustrie nach der Pandemie ein. In einem digitalen Pressegespräch erläuterten Projektleiter Jochen Bortfeld und Geschäftsführerin Britta Wirtz die diesjährigen Highlights der Messe und gaben Einblicke ins Sicherheits- und Hygienekonzept der Messe Karlsruhe. Dierk Conrad, Geschäftsführer Nutzfahrzeuge des Zentralverbands Karosserie- und Fahrzeugbau (ZKF) e.V., der als Branchenexperte und Aussteller der NUFAM am Pressegespräch teilnahm, ging auf die aktuellen Herausforderungen der Branche und die Vorfreude auf den persönlichen Austausch ein.

Persönlicher Austausch durch nichts zu ersetzen

Die Präferenz für Präsenzveranstaltungen stützt eine aktuelle Studie des Fachverbands Messen und Ausstellungen e.V. (FAMA), in der mehr als 70 Prozent der Unternehmen angeben, dass die Absage und das Nicht-Stattfinden von Messen ganz überwiegend negative Auswirkungen auf den Geschäftsverlauf hatten. Gefragt nach den Gründen werden vor allem die eingeschränkte oder unzureichende Neukundengewinnung (72%), die nicht ausreichende Produktdarstellung (69%) sowie die Handicaps in der Bestandskundenpflege genannt.

Britta Wirtz, Geschäftsführerin der NUFAM zur Bedeutung der NUFAM als Präsenzveranstaltung: „Der persönliche Austausch ist im Nutzfahrzeugbereich durch nichts zu ersetzen. Genau hier setzt die NUFAM als wertvolle Informations-, Präsentations- und Entscheidungsplattform an. Sie ermöglicht die Beratung und den Vertrieb direkt am Nutzfahrzeug.“

Auch Branchenexperte Dierk Conrad vom ZKF bekräftigt den Wunsch der Nutzfahrzeugindustrie nach persönlichem Austausch auf der NUFAM: „Da in den letzten anderthalb Jahren aufgrund Corona nur wenige (digitale) Veranstaltungen stattgefunden haben, freut sich die gesamte Branche wieder auf die Möglichkeit des persönlichen Austauschs. Auf dem Gemeinschaftsstand des ZKF zeigen wir die Stärke unserer mittelständischen Mitgliedsbetriebe, die auf kundenspezifische Wünsche eingehen und innovative Transportlösungen liefern. Dies funktioniert am besten durch persönliche Beratung, also face-to-face.“ Conrad benannte zudem die aktuellen Herausforderungen der Branche, insbesondere den Fachkräftemangel als auch die Lieferverzögerungen der Lkw-Industrie als Folge der Pandemie und steigenden Rohstoffpreisen sowie die Transformation der Antriebstechnik. Zum Austausch und Netzwerken in angenehmer Atmosphäre zu diesen und weiteren Branchenthemen ist die NUFAM die optimale Plattform.

Aussteller präsentieren zahlreiche Produktneuheiten und Premieren

Auf der NUFAM – Die Nutzfahrzeugmesse präsentieren über 350 Aussteller aus 14 Ländern das gesamte Leistungsspektrum der Nutzfahrzeugbranche. Bereits zum siebten Mal verbindet die Fachmesse aktuelle Technik mit Mobilitätskonzepten der Zukunft. Die NUFAM belegt 2021 erneut eine Ausstellungsfläche von insgesamt 70.000 Quadratmetern, die alle vier Hallen der Karlsruher Messe sowie das angrenzende Freigelände umfasst.

Projektleiter Jochen Bortfeld freut sich nicht nur über die Vollbelegung des Geländes, sondern auch über das Engagement der NUFAM-Aussteller: „Die Unternehmen präsentieren dieses Jahr so viele Premieren und Neuvorstellungen wie noch nie. Neben Produktinnovationen im Aufbaubereich und im Bereich der Digitalisierung, sind vor allem Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, wie Brennstoffzelle und Elektromobilität angekündigt.“

Alle Produktinnovationen und Highlights finden Interessierte in der Aussteller- und-Produkt-Datenbank.

Höchste Sicherheits- und Hygienestandards auf der Messe

Auf Hygiene- und Schutzmaßnahmen legt das Team der Messe Karlsruhe größten Wert. Die Messe Karlsruhe plant mit einem über die gesetzlichen Erfordernisse hinausgehenden Konzept, welches Teilnahmen nur für Genesene, Geimpfte oder negativ Getestete zulässt und die Kontaktnachverfolgung durch ein digitales Ticketing mit Vollregistrierung ermöglicht. Mit weiteren notwendigen Schutz- und Hygienemaßnahmen wie den bekannten AHA-Regeln, wird die Messe Karlsruhe ihr Publikum zu den Platformers‘ Days – Fachmesse für mobile Hebe- und Höhenzugangstechnik (10.-11.09.) und anschließend zur NUFAM (30.09.-03.10.) wieder vor Ort empfangen.

Alle Informationen zum Sicherheits- und Hygienekonzept der Messe Karlsruhe finden Sie hier.

Die wichtigen Zukunftsthemen Digitalisierung und Nachhaltigkeit ziehen sich dabei klar durch alle Produktpaletten.

„Wir freuen uns sehr, dass die NUFAM, die erste Messe seit Beginn der Pandemie für die Nutzfahrzeugbranche, als Treffpunkt und auch Plattform für so viele Innovationen und Premieren angenommen wird“, sagt Jochen Bortfeld, Projektleiter der NUFAM. „Über E-Trucks und Brennstoffzellen bis zu digitalen Softwarelösungen erhalten unsere Besucher einen hervorragenden Überblick über die Trends und Entwicklungen innerhalb der Branche.“

Elektromobilität trifft auf umweltfreundliche Technologien

Die Quantron AG ist Systemanbieter von batterie- und wasserstoffbetriebener E-Mobilität für eine Vielzahl an unterschiedlichen Nutzfahrzeugen. Auf der NUFAM gibt das Unternehmen einen umfassenden Einblick in sein breites Portfolio an umweltfreundlichen Fahrzeugen. Ein besonderes Highlight am Stand ist die Produktpremiere des Q-Light FCEV. Als Wasserstoff-Brennstoffzellen-Transporter im Bereich 3,49 bis 4,2 Tonnen ist der Q-Light FCEV von QUANTRON europaweit einzigartig. Das Fahrzeug bietet zahlreiche Aufbauvarianten und ist damit in vielfältigen Bereichen wie Logistik oder Transport einsetzbar.

Auch die Scania Partner Baader Motoren, Martin Knirsch Fahrzeuge und Scania Finance Deutschland setzen auf alternative Antriebsarten. Zu den diesjährigen Ausstellungshighlights gehören ein Scania mit Hybrid-Antrieb, der über einen Stromabnehmer von einer Oberleitung mit Energie versorgt wird und ein Scania mit Erdgasantrieb LNG (Liquified Natural Gas). Auch die Voll-Elektrifizierung des LKW wird thematisch aufgegriffen.

ETESIA stellt auf der NUFAM ein umweltfreundliches und multifunktionales Nutzfahrzeug vor: ETLANDER ist das erste zu 100 Prozent elektrische multifunktionale Nutzfahrzeug, welches für den Asphalt und alle Arten von Gelände konzipiert wurde. Das Fahrzeug ist gut ausgestattet und intuitiv bedienbar und wurde so konzipiert, dass es für eine breite Palette an Arbeiten genutzt werden kann. Die Serienausstattung umfasst eine Reihe von Ausrüstungen für den Transport, den Zugang zu allen Geländen und den Einsatz von Elektrowerkzeugen.

Mit bewährten Technologien und einer komplett neuen Fahrzeuggeneration für kommunale Fuhrparks und Handwerksbetriebe präsentiert sich die KÖNIG METALL Group auf der Nutzfahrzeugmesse. Die kleinen Nutzfahrzeuge mit dem Namen KM-E von KM-Conversion zeichnen sich insbesondere durch ihre individuellen Aufbauten sowie den Elektro-Antrieb aus.

Verschärfte Emissionsauflagen in Innenstädten, der allgemeine Preisdruck und steigende Kundenerwartungen erfordern auch im Bereich der Transportkühlung technische Innovationen. Mitsubishi hat die vollelektrische Transportkühlanlage TE30 entwickelt, die anders als herkömmliche Transportkühlsysteme über eine separate Batterie betrieben wird – unabhängig vom Motorbetrieb. Eine zusätzlich im Motorraum installierte Lichtmaschine lädt die Batterie während der Fahrt kontinuierlich auf. Die TE30 können die Besucher am Messestand begutachten.

Fahrzeugbau und Aufbauten mit innovativen Ansätzen

Suer Nutzfahrzeugtechnik präsentiert gemeinsam mit seinem Kooperationspartner Aspöck Systems, Edscha - European Trailer Systems und Kinnegrip Verkaufsaufbauten für Elektrofahrzeuge. „Die NUFAM 2021 ist für Suer ungemein wichtig, gerade nach den vielen Corona-Lockdown Monaten, um Präsenz und Innovationen zu zeigen sowie zum Austausch und zur Kommunikation mit Kunden, Lieferanten und Interessenten. Wir zeigen mit einem Verkaufsaufbau für Elektrofahrzeuge moderne innovative Lösungsansätze auf, die effizient und nachhaltig sind. Mit dem neu entwickelten Suer Alu-Unterfahrschutz 564040 sind wir Up-to-date zur gesetzlich vorgeschriebenen Änderung ab 1.9.2021“, betont Robin Suer, Verkaufsleitung (Mitglied der Geschäftsleitung).

Auch Fahrzeugbauer KEMPF stellt an seinem Messestand einige Produkthighlights und Neuheiten vor, unter anderem eine Alu-Rundmulde, mit einem Ladevolumen von ca. 26 cbm sowie einen Kippaufbau in isolierter Ausführung mit KEMPF-Bordmatik.

Auf der NUFAM 2021 zeigt DAUTEL einen breiten Querschnitt seines Programms, unter anderem den isolierten Thermo-Zweiseitenkipper sowie den Dreiseitenkipper DK 3.49. Im Außenbereich stellt DAUTEL das Schnellwechselsystem WS IV aus. Mit dem vollhydraulischen Wechselsystem, können unterschiedliche Aufbauten auf nur einem Fahrzeug innerhalb von Minuten getauscht werden. Messe-Premiere feiert DAUTEL auch mit der neuen Quali-Grip-Fräsung, welche die Rutschfestigkeit sowohl in Längs-, als auch in Querrichtung erhöht, um so eine optimale Trittsicherheit zu gewährleisten.

Kögel präsentiert dem Fachpublikum Highlights aus dem aktuellen Produktportfolio getreu dem Unternehmensleitsatz ‚Economy meets Ecology - Because we care’. Das zeigen auch die präsentierten Produktinnovationen wie der Kögel Euro Trailer der NOVUM-Generation, der Kögel Cool – PurFerro quality oder das Telematik-System Kögel Telematics. „Die NUFAM besitzt für Kögel einen sehr hohen Stellenwert. Inzwischen hat sie sich über die Region im Südwesten von Deutschland hinaus fest im Kalender der Flottenbetreiber etabliert. Durch die Corona-Pandemie kommt ihr nun eine noch größere Bedeutung zu. Sie ist der erste Live-Branchentreff der Nutzfahrzeug-Welt seit Beginn der Pandemie. Wir von Kögel freuen uns sehr darauf, unsere Kunden endlich wieder persönlich zu treffen und zu beraten“, sagt Massimo Dodoni, Geschäftsführer Vertrieb Süd – Osteuropa, Gebrauchtfahrzeuge, Telematik, Fullservice, After Market.

Vom 30. September bis 3. Oktober 2021 trifft sich die Nutzfahrzeugbranche endlich wieder persönlich. Über 350 Aussteller zeigen auf der NUFAM in der Messe Karlsruhe die Mobilitätstrends der Zukunft. Mit dabei ist die Initiative Hellwach mit 80 km/h e.V., die sich für einen gesunden Fahrer und gegen das Sterben am Stauende einsetzt.

NUFAM-Projektleiter Jochen Bortfeld freut sich über die Teilnahme von Hellwach mit 80 km/h: „Seit der ersten NUFAM geben wir auch dem LKW-Fahrer eine Plattform, zum Beispiel mit unserem beliebten Truck Driver Forum. Die Initiative Hellwach mit 80km/h macht die Probleme und Herausforderungen im stressigen Berufsalltag der Fahrer sichtbar. Gerne unterstützen wir dieses Anliegen, denn wir halten es für besonders wichtig, die Fahrer als Rückgrat des Güterverkehrs bestmöglich zu schützen.“

Die NUFAM – Nutzfahrzeugmesse findet wie geplant vom 30. September bis 3. Oktober 2021 auf dem Karlsruher Messegelände statt. Die Messe Karlsruhe zeigt sich zuversichtlich und sieht grünes Licht für das erste große Branchentreffen der Nutzfahrzeugindustrie seit Beginn der Pandemie. Mit den seit 7. Juni 2021 in Kraft getretenen Änderungen der Corona-Verordnung des Landes Baden-Württemberg blickt die Messewirtschaft auf eine konkrete Öffnungsperspektive. Diese bildet die Planungsbasis für die diesjährige, siebte Ausgabe der NUFAM: Geknüpft an die Inzidenzwerte und mit den notwendigen Schutz- und Hygienemaßnahmen, wird die NUFAM 2021 erneut aktuelle Technik mit Mobilitätskonzepten der Zukunft verbinden.

Hohe Ausstellerbeteiligung mit Fokus auf neue Mobilität

Projektleiter Jochen Bortfeld zum Planungsstand: „Wir sehen den Innovationsdruck in der Branche und sind davon überzeugt, dass wir für den dringend benötigten persönlichen Austausch eine sichere Atmosphäre bieten können. Die Vorfreude auf die NUFAM als diesjährige Investitions- und Informationsplattform ist ungebrochen. Das merken wir auch deutlich am Rückhalt, den wir durch unsere Aussteller erfahren. Gemeinsam mit ihnen freuen wir uns, auf der Zielgerade bis zur Messe noch einmal Gas zu geben.“

Über 350 Aussteller aus allen Bereichen werden in den Karlsruher Messehallen und dem angrenzenden Freigelände auf insgesamt 70.000 Quadratmetern ihre aktuellen Transportlösungen präsentieren. Zudem fokussiert die Nutzfahrzeugmesse mit diversen praxisorientierten Formaten – von Vortragsreihen über Diskussionsrunden bis hin zu New Mobility Rundgängen – die neuesten Entwicklungen rund um die Gütermobilität der Zukunft. Trotz Pandemie verliert die NUFAM nicht an Internationalität: Insbesondere Aussteller aus dem europäischen Ausland, vor allem aus Italien, Frankreich und den Benelux-Ländern werden auf der Messe ihre Innovationen präsentieren.

Der Zuspruch der Aussteller zeigt die Bedeutung der NUFAM als Informations- und Investitionsplattform. Die Fachmesse ist im Herbst 2021 das erste große Branchentreffen für die breit aufgestellte Nutzfahrzeugindustrie seit Beginn der Pandemie. Um eine sichere Messeteilnahme zu gewährleisten, steht die Messe Karlsruhe in engem Austausch mit Behörden, Ausstellern und Partnern.

Auch Projektleiter Jochen Bortfeld sieht die NUFAM gut aufgestellt: „Für unser Messekonzept mit Fokus auf Fahrzeug- und Produktpräsentationen sowie viel Platz für den persönlichen Austausch erhalten wir großen Zuspruch aus der Branche. Wir haben bereits viele konkrete Anmeldungen und Alt-Aussteller wie neue Interessenten wollen den Weg zurück ins Messeleben finden.“

Auf dem Onlinestand können Besucher einen Ausblick auf die NUFAM 2021 erhalten und sich über eine Ausstellerteilnahme informieren. Die Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe, Britta Wirtz, ist zu Gast im Eröffnungstalk der ersten virtuellen Nutzfahrzeugmesse und spricht unter anderem über die Bedeutung von Messen: „Der Innovationsdruck in der Nutzfahrzeugbranche verschwindet nicht durch Corona. Messen nehmen eine wichtige Rolle als Netzwerk-Knotenpunkt und Innovationshub ein und bieten die Chance, dringend notwendige Geschäftsabschlüsse anzubahnen. Wir wollen mit unserer Teilnahme die Branche unterstützen, zeigen, dass die NUFAM auch unter corona-konformen Bedingungen stattfinden kann und mit unseren Partnern in Kontakt bleiben.“